車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)

編輯：admin  2020-03-02 10:01:23

       車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的用途和使用車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的應(yīng)用，車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)可以在質(zhì)量車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的基礎(chǔ)上建立起來(lái)，它是通過(guò)在有車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的生產(chǎn)工位旁安裝一定數(shù)量的物料呼叫按鈕裝置，在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)和物料存儲(chǔ)區(qū)設(shè)置信息顯示板（LED或LCD），實(shí)時(shí)反應(yīng)生產(chǎn)線(xiàn)上的車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)情況，并指示和分配送料任務(wù)的一個(gè)輔助系統(tǒng)，一旦有物料供給請(qǐng)求，看板立即做出提示（顯示物料名稱(chēng)、型 號(hào)、數(shù)量、請(qǐng)求工位等信息）。通過(guò)共享網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)服務(wù)器等硬件系統(tǒng)，達(dá)到降低投資成本，并*大可能發(fā)揮效益的目的。并實(shí)時(shí)監(jiān)控事件過(guò)程、事件的發(fā)起時(shí)間，事件的響應(yīng)時(shí)間，以及事件處理時(shí)間，一定時(shí)間規(guī)則內(nèi)未響應(yīng)或未處理結(jié)束，自動(dòng)逐級(jí)匯報(bào)主管。同時(shí)對(duì)事件的處理做知識(shí)日志文檔，包括事件的原因、事件的對(duì)策等。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)基于無(wú)線(xiàn)FSK調(diào)頻430Mhz或230Mhz（公用免費(fèi)頻段）雙向數(shù)字傳送技術(shù)、雙向驗(yàn)證以及PC Base技術(shù)采集控制模式，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活布置、維護(hù)簡(jiǎn)單、可操作性、可擴(kuò)展性。系統(tǒng)采用無(wú)線(xiàn)雙向驗(yàn)證方式，保證數(shù)據(jù)通訊的正確及可視，可靠性同有線(xiàn)數(shù)傳。

      只要流水線(xiàn)旁物料剩 余量達(dá)到觸發(fā)條件（即*低剩余量時(shí)），及時(shí)發(fā)出物料需求呼叫，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到數(shù)據(jù)服務(wù)器，由系統(tǒng)處理并自動(dòng)分配給適合的 物料配送人員，物料配送人員及時(shí)組織物料配送上線(xiàn)，完成配送后，將對(duì)應(yīng)的呼叫信息進(jìn)行復(fù)位，完成一次配送；系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)記 錄下每一次車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及對(duì)車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的響應(yīng)情況，并對(duì)此進(jìn)行分析。系統(tǒng)硬件配置物流車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)按照功能和實(shí) 現(xiàn)方式不同可以分為有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)兩種：有線(xiàn)式車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)全部信息傳遞都通過(guò)遍布車(chē)間的有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)；而無(wú)線(xiàn)式車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)，信息的傳遞是通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)通信來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)分為4個(gè)層面，一是物聯(lián)感知層，二是通訊展示層、三是指揮控制層、四是決策分析層，通過(guò)感知將靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，將利用各類(lèi)信息源和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建新的商業(yè)模式和智慧工廠(chǎng)，優(yōu)化和創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略，分析追溯每個(gè)業(yè)務(wù)流程中產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)，并進(jìn)行共享整合分析，從而幫助企業(yè)制定更智慧的決策、全面監(jiān)控商業(yè)流程，形成更智慧的商業(yè)模式，預(yù)測(cè)和塑造更成功的商業(yè)結(jié)果。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)已經(jīng)在全國(guó)各地，很多生產(chǎn)型企業(yè)廣泛應(yīng)用，幫助業(yè)主提高管理效率，提升生產(chǎn)水平，起到了極大的作用。

      信息傳遞過(guò)程信息傳遞的過(guò)程是這樣的，通過(guò)人工撳動(dòng)線(xiàn)邊物料呼叫按鈕、或者系統(tǒng)自行判斷線(xiàn)邊剩余物料到一定的數(shù)額，觸發(fā)物料需求，通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器端系統(tǒng)將信息進(jìn)行歸類(lèi)整理，并自動(dòng)分配給合適的物流配送人員，將信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送小車(chē)，并自動(dòng)顯示在配送 員前面的屏幕上，配送員通過(guò)點(diǎn)擊觸摸屏上相關(guān)條目，響應(yīng)呼喚并及時(shí)將物料送達(dá)指定位置，再次點(diǎn)擊相關(guān)條目，關(guān)閉該條配送 請(qǐng)求，完成一次完整的配送?？傊?，車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)是一個(gè)綜合性的物流管理系統(tǒng)，它不僅能提供物料配送及時(shí)信息，還能提供整 個(gè)物流鏈上面的物料庫(kù)存信息，給管理者進(jìn)行精益生產(chǎn)優(yōu)化提供了很好的決策基礎(chǔ)。當(dāng)前，獨(dú)立的生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化水平和優(yōu)化程度已經(jīng)很高，進(jìn)一步改進(jìn)的空間非常有限。而ERP僅局限于總體計(jì)劃的編制，并沒(méi)有考慮設(shè)備的實(shí)際狀況和生產(chǎn)線(xiàn)的工藝約束。因而現(xiàn)代化的工業(yè)制造型企業(yè)需要通過(guò)使用*新技術(shù)，聯(lián)合多個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)線(xiàn)組成一個(gè)優(yōu)化的生產(chǎn)鏈，并連接基礎(chǔ)的自動(dòng)化級(jí)、過(guò)程級(jí)與管理級(jí)。

        市場(chǎng)上的產(chǎn)品和系統(tǒng)多種多樣，武漢天傲公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)是按照標(biāo)準(zhǔn)精益生產(chǎn)管理的流程設(shè)計(jì)的，所有的硬件產(chǎn)品都是為了在工業(yè)環(huán)境上使用而選擇的。而市場(chǎng)上有些產(chǎn)品則選用民用的，功率較弱的，單向傳輸?shù)?，?lái)蒙騙客戶(hù)湊合使用，那樣的系統(tǒng)，*終會(huì)被客戶(hù)所拋棄；這導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)于車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的價(jià)值和定位產(chǎn)生誤解，或者無(wú)法確立很堅(jiān)定的應(yīng)用信念。通過(guò)文檔管理和標(biāo)準(zhǔn)控制功能的使用，車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)能將產(chǎn)品的加工所需的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程或相關(guān)信息連同作業(yè)指令一起送達(dá)相應(yīng)的加工單元，并對(duì)活動(dòng)的過(guò)程、結(jié)果和環(huán)境等進(jìn)行符合規(guī)定要求的信息收集和記錄。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)這不僅改善了流程的協(xié)同性，改善了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝規(guī)程等控制的有效程度，也改善了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度。

        而車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)就是其中一個(gè)中間呼叫橋梁.通過(guò)車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)，可以在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)和物料存儲(chǔ)區(qū)設(shè)置信息顯示板，實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)線(xiàn)上的物料呼叫請(qǐng)求，并指示和分配送物料任務(wù)。只要流水線(xiàn)旁物料剩余量達(dá)到觸發(fā)條件（即*低剩余量時(shí)），及時(shí)發(fā)出物料需求呼叫，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到數(shù)據(jù)服務(wù)器，由系統(tǒng)處理并自動(dòng)分配給適合的物料配送人員，物料配送人員及時(shí)組織物料配送上線(xiàn)，完成配送后，將對(duì)應(yīng)的呼叫信息進(jìn)行復(fù)位，完成一次配送；系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)記錄下每一次車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及對(duì)車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的響應(yīng)情況，并對(duì)此進(jìn)行分析。這導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)于車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的價(jià)值和定位產(chǎn)生誤解，或者無(wú)法確立很堅(jiān)定的應(yīng)用信念。通過(guò)文檔管理和標(biāo)準(zhǔn)控制功能的使用，車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)能將產(chǎn)品的加工所需的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程或相關(guān)信息連同作業(yè)指令一起送達(dá)相應(yīng)的加工單元，并對(duì)活動(dòng)的過(guò)程、結(jié)果和環(huán)境等進(jìn)行符合規(guī)定要求的信息收集和記錄。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)這不僅改善了流程的協(xié)同性，改善了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝規(guī)程等控制的有效程度，也改善了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度。

        在車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)際應(yīng)用中人們發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)本身功能方面的局限性，也由于IT技術(shù)發(fā)展階段的局限性車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)并沒(méi)有很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈下游的管理的客戶(hù)多樣性車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)并沒(méi)有給出良好的解決辦法。“以客戶(hù)為中心”將是滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需要、提高客戶(hù)忠誠(chéng)度，實(shí)現(xiàn)縮短銷(xiāo)售周期、降低銷(xiāo)售成本、增加收入、拓展市場(chǎng)、全面提升企業(yè)贏(yíng)利能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的目的。任何企業(yè)實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理的初衷都是想為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值，即實(shí)現(xiàn)顧客與企業(yè)的“雙贏(yíng)”，可以及時(shí)獲取客戶(hù)需求和為客戶(hù)提供服務(wù)使企業(yè)減少“軟”成本。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)能夠使生產(chǎn)管理簡(jiǎn)單化，生產(chǎn)效率提升，并使全體成員參與其中，它針對(duì)的是短循環(huán)且重復(fù)的工作、需要立即協(xié)助的工作及品質(zhì)問(wèn)題。特別是在時(shí)間緊、目標(biāo)不能妥協(xié)的情況下，在必須停下來(lái)的時(shí)候，管理者要重新思考計(jì)劃目標(biāo)。安燈不是一項(xiàng)時(shí)髦的技術(shù)，通過(guò)簡(jiǎn)單設(shè)置的燈光讓全員知道，為了整個(gè)生產(chǎn)的順利進(jìn)-行，必須使問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)并快速解決。車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)能夠收集產(chǎn)線(xiàn)上有關(guān)設(shè)備和質(zhì)量管理等與生產(chǎn)有關(guān)的信息，加以處理后，控制分布于車(chē)間各處的燈光和聲音報(bào)警系統(tǒng)。從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的透明化。因此，車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)的運(yùn)行提供很好的支撐。此外，企業(yè)還可以通過(guò)車(chē)間無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)將管理思想和工具復(fù)制到其他工廠(chǎng)，在進(jìn)行推廣，使其成為整合企業(yè)資源的有力工具。

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