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總成車間安東系統(tǒng)有什么用

編輯：admin  2019-09-19 12:33:15

     總成車間安東系統(tǒng)有什么用

?????1、工位管理呼叫

?????普通幫助呼叫.當(dāng)線上工人需要幫助地，按下按鈕，現(xiàn)場音樂響起、燈光閃爍、相應(yīng)安冬顯示、看板上顯示相關(guān)工位及呼叫類型.班組長響應(yīng)，到達幫助地點確認解決問題，再次按下按鈕，音樂及燈光停止.

?????設(shè)備故障呼叫.設(shè)備出現(xiàn)故障時，工人按下按鈕，并通過現(xiàn)場觸摸屏進行具體設(shè)備故障及故障信息的輸入，這時音樂響起、燈光閃爍、相應(yīng)的安冬板上及保全監(jiān)控板上顯示相關(guān)呼叫信息，保全人員響應(yīng)呼叫，到達現(xiàn)場修復(fù)設(shè)備后，再次按下按鈕復(fù)位，音樂停止，安冬板上的呼叫信息還原，等待下一個次呼叫.?

?????物料短缺呼叫.物料出現(xiàn)短缺時，工人按下按鈕，并通過現(xiàn)場觸摸屏進行具體物料信息的確認，這時音樂響起、燈光閃爍、相應(yīng)的安冬板上及物流組監(jiān)控板上顯示相關(guān)呼叫信息.

?????質(zhì)量呼叫.出現(xiàn)質(zhì)量問題時，工人按下按鈕，并通過現(xiàn)場觸摸屏進行具體質(zhì)量問題信息的確認，現(xiàn)場音樂響起、燈光閃爍、相應(yīng)安冬顯示看板及品技組監(jiān)控板上顯示相關(guān)呼叫信息，品技人員響應(yīng)呼叫，到達現(xiàn)場確認解決問題，再次按下按鈕，音樂及燈光停止.

?????2、產(chǎn)品管理?

????在每條生產(chǎn)線的下線點設(shè)置產(chǎn)量按鈕.產(chǎn)量計數(shù)部分含三個按鈕，一合格計數(shù)按鈕，二不良品計數(shù)按鈕，三確認調(diào)整按鈕.當(dāng)下線一個產(chǎn)品時，分別按計數(shù)按鈕或不良品按鈕.工按機顯示器上顯示的實際下線數(shù)增加一個，若發(fā)現(xiàn)合格數(shù)按鈕，則需要按一次合格數(shù)后再按確認調(diào)整按鈕，測會減去一個數(shù)量，不良品發(fā)生計數(shù)錯誤也按此處理.

?????3、停線管理

?????當(dāng)因某種原因?qū)е略摴の徊荒芡瓿晒の蛔鳂I(yè)任務(wù)時，必須讓線體立即停止，按下停止按鈕，線體立即停止.此時，相應(yīng)音樂響起，相應(yīng)安冬看板上顯示相應(yīng)信息，工作完成后，復(fù)位該按鈕，線體繼續(xù)運行.此時，音樂停止，安冬板上的呼叫信息還原，等待下一次呼叫.

?????質(zhì)量問題停線.如重要零部件連續(xù)幾次質(zhì)量問題停線，該請求可以通過人工控制來發(fā)生.

?????計劃停線.即按照生產(chǎn)計劃的停線，如產(chǎn)量完成停線，休息時間停線等.停線原因的統(tǒng)計與報表，系統(tǒng)具備對各類停線進行統(tǒng)計和匯總分析的能力，并有夠生成相關(guān)報表.

?????4、設(shè)備管理

?????設(shè)備限制并僅因設(shè)備限制不可以越位裝配的，通過ANDON系統(tǒng)停線.

?????在線設(shè)備可以通過人工呼叫，確認設(shè)備生產(chǎn)運行狀態(tài)、確認設(shè)備生產(chǎn)運行狀態(tài)、維修需求、TPM管理工作或計劃停機等.并對停機時間、停機類型進行相關(guān)的分班次、分時間段匯總分析、停線分析和報表統(tǒng)計.

?????5、質(zhì)量管理

?????系統(tǒng)能通過人工呼叫、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)反饋等方式、確認裝配質(zhì)量、加工質(zhì)量、協(xié)作件質(zhì)量等質(zhì)量原因?qū)ιa(chǎn)的影響程序.對影響過程和位置進行實時申報，并對造成的總停線情況及分工位情況進行匯總分析及報表統(tǒng)計.

?????6、物料管理

?????對倉儲物流配送的需求進行實時呼叫，根據(jù)呼叫工位、物資、物料部門進行快速響應(yīng).因物流配送對生產(chǎn)過程的影響進行實時記錄，并統(tǒng)計及生成有關(guān)報表分析.

?????7、生產(chǎn)計劃管理

?????在安冬系統(tǒng)中應(yīng)該可以配置整個車間及各班組的上班、下班、休息、吃飯等時間安排.當(dāng)預(yù)定時間到達，特定音樂響起，安冬板上有相應(yīng)的顯示，提醒工作進行特定的活動.

????? 總成車間安東系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)日或一周的生產(chǎn)計劃進行設(shè)置.通過對生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)節(jié)拍進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，實時地計算出生產(chǎn)計劃的執(zhí)行和生產(chǎn)效率.通過揭示板進行顯示或從公司其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)提取相關(guān)計劃數(shù)量及實際生產(chǎn)數(shù)量.

????總成車間安東系統(tǒng)按照應(yīng)用的場景，可以分為以下種類：

????1、操作安冬

????操作安冬也就是人們通常所看到的安冬系統(tǒng)，主要是用于操作密集的流水線式的車間或生產(chǎn)線。如在汽車制造的生產(chǎn)線中，其生產(chǎn)線一般都是自動按照生產(chǎn)節(jié)拍，按照一定的速度運轉(zhuǎn)的。也就是說生產(chǎn)線在不停的運轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)線上的工人是按照生產(chǎn)工位來安排的，將一條生產(chǎn)線劃分為一定數(shù)量的生產(chǎn)工位，每個工位有一個或多個工人，在車輛進入生產(chǎn)工位后，工人開始其工位的操作。

????2、質(zhì)量安冬

????質(zhì)量安冬是在一些關(guān)鍵的工位設(shè)置的安冬系統(tǒng)。有的廠家在設(shè)計安冬系統(tǒng)時，將質(zhì)量安冬和操作安冬集成在一起，在安冬系統(tǒng)的按鈕盒上進行區(qū)分。這種設(shè)計通常其硬件設(shè)計上是一樣的，通過不同的定義和配置，實現(xiàn)不同安冬盒的不同的功能，這種設(shè)計將質(zhì)量安冬和操作安冬統(tǒng)一，只是后臺通過配置來實現(xiàn)。

????3、物料安冬

????物料安冬主要是對物料進行拉動，保證現(xiàn)場物料的即時供應(yīng)。和操作安冬、質(zhì)量安冬*大的區(qū)別在于，操作安冬和質(zhì)量安冬一般是按照生產(chǎn)線或工段來劃分的，而物料安冬則一般是按照物料供應(yīng)的方式來劃分的，也不是每個工位都設(shè)置物料安冬盒的。

????4、看板安冬

????看板安冬是裝配行業(yè)拉動物料使用*多也*有效的一種模式，現(xiàn)代制造業(yè)一般使用電子看板自動拉料，也有使用紙制看板的物料。使用看板拉料，一般要定期收集看板，而看板安冬的作用就是周期性的提醒看板收集人員收集看板?？窗迨占藛T收集看板后，復(fù)位看板安冬即可。

????5、故障安冬

????故障安冬是*常見的總成車間安東系統(tǒng)類型，用來監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)現(xiàn)場有設(shè)備出現(xiàn)異常時，操作人員觸發(fā)故障安冬，系統(tǒng)通過聲光提示，移動端提示，看板提示，語音音樂提示等方式督促責(zé)任人盡快到現(xiàn)場處理異常。

?? ?從目前總成車間安東系統(tǒng)的發(fā)展來看，供應(yīng)商對功能模塊關(guān)注的較多，對項目實施和部署的方法論關(guān)注的較少。而安東系統(tǒng)的實施、部署、開發(fā)、運行和優(yōu)化的方法論對于*后實現(xiàn)的效果會有很大的影響。這導(dǎo)致用戶對于安東系統(tǒng)的價值和定位產(chǎn)生誤解，或者無法確立很堅定的應(yīng)用信念。通過文檔管理和標(biāo)準(zhǔn)控制功能的使用，安東系統(tǒng)能將產(chǎn)品的加工所需的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程或相關(guān)信息連同作業(yè)指令一起送達相應(yīng)的加工單元，并對活動的過程、結(jié)果和環(huán)境等進行符合規(guī)定要求的信息收集和記錄。安東系統(tǒng)這不僅改善了流程的協(xié)同性，改善了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝規(guī)程等控制的有效程度，也改善了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度。

?? ?總成車間安東系統(tǒng)是企業(yè)信息化建設(shè)的重要組成部分。在當(dāng)今市場競爭日趨激烈的情況下，企業(yè)要實現(xiàn)更加靈活的生產(chǎn)、更苛刻的質(zhì)量要求以及具備競爭力的成本優(yōu)勢等目標(biāo)，只有投資具有成本效益的生產(chǎn)線，使用*新的科技才能達到。當(dāng)前，獨立的生產(chǎn)線的自動化水平和優(yōu)化程度已經(jīng)很高，進一步改進的空間非常有限。而ERP僅局限于總體計劃的編制，并沒有考慮設(shè)備的實際狀況和生產(chǎn)線的工藝約束。因而現(xiàn)代化的工業(yè)制造型企業(yè)需要通過使用*新技術(shù)，聯(lián)合多個獨立的生產(chǎn)線組成一個優(yōu)化的生產(chǎn)鏈，并連接基礎(chǔ)的自動化級、過程級與管理級。

　 總成車間安東系統(tǒng)在生產(chǎn)計劃完成后，自動生成任務(wù)派工單，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備實際加工能力的變化，制定并優(yōu)化生產(chǎn)的具體過程及各設(shè)備的詳細操作順序；為了提高生產(chǎn)柔性，生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行具體情況及設(shè)備情況，結(jié)合資源配置進行現(xiàn)場動態(tài)分配。由于總成車間安東系統(tǒng)產(chǎn)生詳細的作業(yè)計劃或者工序計劃，并因此產(chǎn)生生產(chǎn)資源的計劃，而每道工序包含很豐富的信息，可能與一定的人員、工資管理相聯(lián)系；也可能與設(shè)備、班組等資源相聯(lián)系；還可能與質(zhì)量管理等相聯(lián)系。有了作業(yè)計劃，就可以完善總成車間安東系統(tǒng)對這些模塊的管理。

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